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王丰斌：眼下有不少汽车制造企业在转型，开始拓展布局出行服务市场，延伸出了一些出行服务企业。不过，这类出行服务企业还肩负着一个使命——主机厂战略的延伸。比如车型的选择、市场的拓展、价值品牌的延展等，可能都要跟主机厂有一致性。在我看来，在出行市场发展初期，这些都是有益的。但是，最终这类企业应当具备独立的商业逻辑，需要开放的、与共享经济精神契合的思维来谋求发展。从这个意义上来讲，众多出行服务企业中，将来最有前途的到底是主机厂背景的企业、还是其他类型的公司？这都没有定论。
今日人民币兑美元中间价报6.9245元，创11月8日以来新高，上日为6.9377元。日圆兑美元报112.68，日内小涨。美元兑日圆上周下跌0.9%，因中美贸易紧张局势、英国脱欧和意大利预算等欧洲政治风险令人担忧，投资者纷纷买入避险货币日圆。欧元兑美元在亚洲时段跌0.1%至1.1403，尽管经济基本面表现低迷，但过去四个交易日欧元走强。欧元兑英镑自11月13日以来已上涨2.7%，围绕英国有序退欧协议的不确定性仍占据焦点。英镑兑美元交投在1.2832美元，上周因英国首相特雷莎梅的退欧协议草案引发的震荡，而遭遇沉重抛压。澳元兑美元跌0.2%至0.7317，因中美贸易紧张情势没有显示缓和迹象。
日内商品维持震荡，资金外流，成交量弱势调整。今日文华商品指数收阴0.29%，商品继续上周的震荡走势。排除调保误差后，今日市场流出9.14亿，总沉淀更至1058亿，维持调整。日内黑色、化工、农产品板块分别流出4.59亿、1.97亿和4.35亿，流出比例分别为1.24%、1.25%和1.65%。次主力板块流入1.77亿，流入比例0.64%。其中黑色系总沉淀更新至364.97亿，短期再现震荡；化工板块总沉淀更新至155.31亿，短期再现震荡回落；农产品、次主力板块资金延续疲态，农产品资金再创半年新低至258.7亿。成交量方面，今日总成交2177.87万手。化工、农产品板块分别回落14.87%和27.65%。黑色、次主力板块分别回升1.32%和6.41%。近期成交量还在震荡反复，未能打破瓶颈。整体来看，商品仍在延续上一周的震荡格局，资金与成交量继续维持弱势调整，缺乏连续性。近期交易仍需降低试单仓位及频率，日内多止盈，主动控制持仓风险。
国家邮政局副局长戴应军在上述发布会上指出，要推进快递扩容增效，拓宽“寄递+”领域，推动形成高效便捷的服务体系，更好地服务民生福祉和生产发展。同时，加快构建国际寄递物流供应链体系，形成多元集约、便捷顺畅、互利共赢的国际寄递网络。未来快递业的发展不仅仅是“提速”，同时还会形成多种模式、各类需求的不同快递种类，很多消费者愿意为此买单。
王丰斌：汽车产业正在经历一场历史性的变革，不仅仅是从燃油到清洁能源的动力模式的变革，也不仅仅是产品端的技术性变革，随着移动互联、人工智能等信息化技术浪潮的叠加融合，汽车产业价值链重心从产品端到服务端开始转移，一个大出行产业生态正在形成，电动化智能化网联化共享化正在从趋势逐步变成现实。
近年来，随着互联网市场竞争的日趋激烈，以及网络发声渠道的增多，所谓的网络“黑公关”事件频发。ofo小黄车、360创始人周鸿祎、阿里巴巴等，都曾表示，自己成为“黑公关”的受害者。责任编辑：李锋作者：曹仁超来源：格上理财摘自《论势——曹仁超创富启示录》
