要撸阁

十大跌幅股份表现如下：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------能源物流（00351）　　0.060元　　　跌21.05%四川能投（01713）　　2.000元　　　跌14.53%

今年5月，伍兹因涉嫌“在酒精、药物影响下驾驶（DUI）”而被警方逮捕，当时他表示服用了多种处方药，导致他在驾车时失去了意识。没有比赛可打的老虎，难道是不满自己曝光率太低而想搞事情博关注吗？几天前，伍兹出庭承认自己疏忽驾驶，这样他就不用坐牢，只需接受缓行一年处罚，并支付250美元的罚款和庭审费用，以及20小时的社区服务和一个月的DUI课程。

在金融行业，必须如履薄冰，对风险永葆敬畏之心。*文中人物均为化名免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

当一个行业面临全新的发展赛道，并非顺着车道跑就一定能避免被洪流淹没，跑得再快也没用，除非变成船《财经》记者 李皙寅 王斌斌 陈亮 特约撰稿 李玉楼 | 文 施智梁 |编辑经销商告急，车企告急，2018年秋天，全球车市提前入冬。金九银十，传统上的销售旺季并未如愿而至，今年1至10月，中国市场汽车共销售2287万辆，同比下降0.1%，持续回落。其中，10月份汽车销量为238万辆，同比下降11.7%，为2012年以来最大单月降幅。经销商库存高企，四季度大跌成定局，这是汽车全球第一大市场中国有史以来最差的光景：狂奔十几年的车市将首次迎来全年负增长。而且，这股寒流或将持续数年。

理想汽车创始人李想在今年4月份曾公开表示，新势力的融资窗口只剩不到一年，一年后大批企业将会被淘汰出局，90%的投资人将血本无归。事实上，不仅是聚焦新能源车的创企，部分新创立的燃油车企业也“四面楚歌”。日前，有长沙君马汽车销售有限公司内部员工向媒体爆料，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，但公司尚拖欠员工薪资。

公开数据显示，暴风集团上市以来，公司董事、高管及证券事务代表累计减持38笔，未有一笔增持。董事、高管及证券事务代表减持共计319.78万股，套现金额达1.17亿元。在日本正式宣布将韩国移出贸易“白名单”之际，韩国政府推出了一个新网站，以帮助受到制裁影响、倍感困惑的韩国企业尽快熟悉了解新的贸易规则。