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张阔：商家通过我们国际站获得的竞争力是很强的。中国从事出口的中小企业每年的存活率大概也就六成到七成，而国际站上的商家平均续约率能达到80%以上，重点区域能达到90%以上。《财经》：阿里国际站最初是以“中供铁军”而闻名的。随着技术的升级，商业模式的变化，现在的队伍是不是也有很大的调整需要？
why？因为共享单车本质上就是一个高频率、低粘性的用户入口，是流量而不是租金收益平台，所有的变现方式最后都走不通。出海没戏了，物联网是别人的菜，剩下的只有流量和广告，ofo用押金替用户买理财就是这个套路。2017年2月朱啸虎给ofo站台时曾说，一辆车200块钱，一次5毛，每天骑10次，3个月成本就赚回来了，但几个月之后，他就转手阿里套现30亿美元退出了。
摩拜和ofo就具备让人热起来的特征，虽然后来发现其实是疟疾。第二，资本与创业者对话的方式变了。春天里，对话可能是这样的：Q：你们有盈利模式吗？A：我们不考虑这个问题，不给自己设限，战争结束自有分晓。别担心投资人耻笑，称职的投资人甚至会帮你“畅想”。
这似乎又是一场关于用户和行业标准的争夺。当然，Sign In with Apple在推出之后也曾引发一些争议。在六月推出此功能之后，苹果要求开发者们如果他们提供谷歌等其他第三方登录方式，则必须同时提供“Sign In with Apple”选项。另外，根据官方发布的设计指南，苹果要求开发者将“Sign In with Apple”按钮放在其他第三方登录按钮之前——尽管这是其交互界面指南的一部分，不是通过App Store审查要求。但许多开发者私下认为，迎合苹果是获得App过审的最可靠方法。
潜水生意经除了有国内到美多娜直飞，更多东南亚潜水目的地像仙本娜、涛岛，交通非常不便。对于初学者，如何能顺利抵达、尽快选到适合自己的潜点、服务和更好了解潜水项目，都需要帮助，这也催生了代理和平台生意。广告人陈硕创办了潜水旅行平台HELLO DIVE。他2016年初次体验潜水，就爱上了这个项目。他敏锐的发现这个领域存在认知落差——潜水本身门槛并不高，但没接触过的人会觉得很专业。
所以对企业来说，核心就是保证质量的前提下做好成本管理。印度企业有其成本上的优势，但也是就某些品种而言，华海药业在普利、沙坦领域就稳稳坐在全球龙头位置。“坚决回避传统仿制药企业”NBD：对你们做医药投资的人来说，这次的带量采购对你们有何影响？
