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众泰的半年报，就出炉得很艰辛，当时还因延期披露财报收到深交所监管函。深交所表示，众泰汽车因未按规定在2019年7月15日前及时披露半年度业绩预告，迟至8月20日才履行半年度业绩预告披露义务，违反了《股票上市规则》的相关规定。半年报出的慢，是因为业绩不好看。但是，更不好看的还在后面的三季报……

CEC中国汽车耐力锦标赛无论是从比赛形式还是比赛内容，都将更具有国际化标准。作为CEC中国汽车耐力锦标赛的推广商，武汉威天体育有限公司是将热爱变成事业的一群年轻人，曾首次将国字头的赛事落地武汉，这一次，他们又将梦想照进了现实。武汉威天体育有限公司董事长陆志威表达了对赛车运动的炙热梦想与赤忱之心，未来将以威天体育已形成的全产业生态圈为基石，以车队矩阵、IP赛事、赛车场地三大板块为核心，打造CEC中国汽车耐力锦标赛超级赛事IP，不忘初心，逐梦前行，制‘燥’2018年中国赛车最强音！

10月28日晚间，众泰汽车发布2019年第三季度财报。财报显示，众泰汽车前三季度亏损7.6亿元，同比下降283.02%，其中第三季度亏损4.7亿元，同比下降524.50%。第三季度营收为36.09亿元，较去年同期同比下滑88.41%；前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%。而且比起33万的年销量高峰，众泰今年前三季度的累计销量仅为13.46万辆，且9月销量仅有1万辆，下滑态势非常明显。

四是大灾保险的风险分散机制需要从根本上寻求突破。目前还没有一个制度上的安排，若此事不解决，下一步将对农业保险的健康发展造成重大影响。监管也在推动成立中国农业再保险公司，但只是应对机制的一个小环节，问题并非通过成立一个公司就能解决。以下一些关系也是行业亟需梳理的：

值得注意的是在资产质量方面，截至2018年末，贵行银行不良贷款余额23.06亿元，较年初增长6.24亿元；不良贷款率1.35%，较2017年年末上升0.01个百分点。其中关注类贷款迁徙率从21.80%大幅升至47.67%，资产质量存在一定程度恶化的风险。在2019年一季度，其不良贷款率进一步升至1.46%，相比2018年年末又上升0.11个百分点。

长三角区域25个城市3月平均优良天数比例为81.4%，同比下降4.5个百分点。PM2.5浓度为48微克/立方米，同比下降4.0%；PM10浓度为73微克/立方米，同比下降7.6%。1–3月，平均优良天数比例为74.5%，同比下降1.6个百分点。PM2.5浓度为58微克/立方米，同比上升1.8%；PM10浓度为84微克/立方米，同比持平。